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大折扣設計的日與夜+憶美當紅

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內容簡介: 博客來書店 提筆時分，已是燈火闌珊，往事如日月輪回，感念很多，思緒也很多，這段文字，權當人生一個階段的小結吧。時間匆匆而過，在室內設計這條路上孜孜追尋了十六年，在即將「不惑」之時，回顧自己的心路歷程，總是有那麽一絲絲暖意，一點博客來點欣慰。

一本書不代表著結束，也不代表著懷念。當一切成為印刷紙，我想的更多則是一種心情的分享，也是激勵自己最好的一種方式。當人們常談起「成功」這兩個字時，我想起一句廣告語：成功，我還在路上┅·我只不過是一直在追尋設計之旅的路上，我希望一生與之為伴，因為它帶給我的不只是工作，更是一份榮耀。我也因之贏得了客戶的尊重和信任，彼此成為了很好的朋友，這本書也是回饋給他們最好的禮物。回憶那些我們首次一起把夢想變為現實的日子，沒有他們的信任，就不會有今天的成功，每一個成功的案例，都是客戶和我們共同的設計作品。

這本書收錄了我從業十幾年來的一些具有代表性的作品和對於設計及設計之外的感悟、理解，不論是商業的，還是非商業的，它都飽含著我的喜悅與汗水，它是點點滴滴的累積。

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• 作者： 殷艷明
• 出版社：大連理工大學出版社
• 出版日期：2010/06/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

莒光號花蓮出軌 蕭美琴：花東鐵路雙軌工程刻不容緩

台鐵莒光號上週六中午在花蓮段發生出軌意外，造成來往旅客不便，立委蕭美琴今（6）就此於立法院交通委員會進行質詢，強力要求交通部應正視花東鐵路雙軌化之必要，尤其蘇花公路近日山區大雨也發生落石，若鐵、公路不幸同時發生事故，花蓮將形同隔離的孤島。交通部長賀陳旦允諾一週內提出檢討報告，並將加速雙軌化流程評估速度。

蕭美琴表示，這次列車出軌事件因司機機警、莒光號車速較慢且發生地點於農田間，因此無人傷亡且旅客能快速疏散，算是不幸中的大幸，但若是發生在如北迴線的山區、或是速度快的傾斜式列車，後果不敢想像，台鐵應該藉由此次事件深切檢討。

她也質疑台鐵發表之聲明內容，有關意外主因疑因溫度太高而導致鐵規變形出，蕭美琴認為應該由公正單位評估，且未來天氣還會更熱，遇到假日乘客還會更多，台鐵應更加嚴格看待這個狀況，且應有檢討的方向和防範機制。賀陳旦表示，目前事故原因已由公正單位進行調查中，一週內會提出檢討報告，其中將包含因應之道建議。

蕭美琴進一步提出台鐵目前正將軌道換成傾斜45度的伸縮軌道，若該路段尚未換新，應透過其他的技術來防範未來可能再度發生的類似事故，並考量是否提前換新，避免於運能負擔已相當大的東部鐵路，產生更大的問題。

而在全面的安檢之外，蕭美琴表示，此事件更凸顯了花東鐵路雙軌化的必要性。因為台鐵花東線鐵道僅有單軌，發生事故後南、北向列車行駛只能全面停擺，改採公路接駁方式運輸，而近日蘇花公路也發生落石狀況，若鐵、公路不幸同時發生事故，花蓮將形同隔離的孤島般難以進出。

此外，除了眾所周知的北迴鐵路一票難求，事實上南迴鐵路也一樣不敷使用需求，此次事故發生也延誤了要南下到台東再轉車至南部的旅客，導致無法順利接駁，嚴重影響行程，由此可看出花東鐵路雙軌化的必要性。對此，賀陳旦表示台鐵的可行性評估已報交通部，目前正由鐵工局進行審查。

而當日公路接駁也相當不順利，蕭美琴表示，雖然主因為發生地點偏僻，車輛調度速度較慢，但若法規能鬆綁，可徵調民間車輛因應，將可紓解一部分的運輸需求。此外，即使非危機時刻，這些車輛也能以共乘方式經營，紓解南迴鐵路的運能瓶頸，她也要求應該納入評估報告中。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/-113029972.html

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