血拼有理楊雄與《太玄》研究比較
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內容簡介: 博客來 本書把考察楊雄的人生經歷與研究他的重要著作《太玄》結合起來，通過考察楊雄其人的人生遭際，以此幫助認識《太玄》的撰作原因及其中思想的內容和特點。書中首先是對《漢書?楊雄傳》所載楊雄一生事跡的考察與分析，然後是對《太玄》各種版本的考察與總結，再次是關于《太玄》獨特體例的考察，最後是對《太玄》八十一首之外的十一篇思想內容的闡釋與分析，並探討《太玄》的思想淵源及其特殊的三分式思維方法的考察，最後則把歷代學者關于楊雄及《太玄》的評論進行全面的資料搜集與整理。
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- 作者： 劉韶軍
- 出版社：人民出版社
- 出版日期：2011/08/01
- 語言：簡體中文
血拼有理楊雄與《太玄》研究比較
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內容來自YAHOO新聞
屏東車站未完工 擋不住大雨
中國時報【潘建志╱屏東報導】
新屏東火車站剛啟用，卻面臨不少狀況，最近大雨不斷，挑高設計的月台無法遮避風雨，地面溼滑，不少旅客在月台上候車也被淋成落湯雞；另外第一月台還未完工，旅客行走時必緊貼著黃斜線區，和行進的火車擦肩而過，險象環生。
新屏東火車站8月23日啟用，高架設計和新穎外觀，讓屏東鐵道運輸進入新紀元；但剛啟用就面臨挑戰，新車站為了節能減碳，月台設計挑高通風，最近卻遇到屏東下大雨，完全擋不住雨勢，外面下大雨，月台下小雨，旅客在月台上還得撐傘。
而且第一月台因還未完工，旅客動線受到影響，移動時必須進入黃斜線區，緊貼著火車行走，若剛好火車正在行駛，人車擦身而過非常危險。
站長董阿城說，屏東高架車站為配合鐵路營運，須分2階段施工，目前第一月台還未完工，月台面及雨遮都未完成，未來舊車站拆除後，將進行第一月台第一股道施工，預計明年6月完工，屆時月台就會加寬2.3米。
董阿城強調，為了先解決下雨問題，鐵工局南工處下周會利用夜間施作臨時雨遮，因新車站是綠建築，月台間鏤空可增加對流避免悶熱，大雨時難免會淋溼，待雨遮完工後將會大幅改善。
第一月台台面過窄問題，得等到明年才能解決，在這之前，站方會先成立緊急應變小組，因應通車初期狀況，指揮旅客動線。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/屏東車站未完工-擋不住大雨-215005719.html
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