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內容簡介: 博客來網路書店 王淑俐【內容簡介】本書針對校園國中老師常面臨的親師、師生、同僚間各種溝通情境，詳細闡述剖析，能有效地引導老師突破慣性思考，成為溝通圓融的成功老師。【作者簡介】國立臺灣師範大學教育系、教育研究所畢業。曾任國中、高中教師，現任國立復興劇校研推處主任，專長學生心理輔導、親職教育。著有《周末茶館》、《快樂在哪裡》等書。【目錄】親師篇：先馳得點－－親師第一類接觸心心相印－－聯絡博客來書店簿上有真誠口耳交談－－抓住對方情緒同一線上－－親師立場一致師生篇：因緣際會－－用心用筆接納學生約法三章－－師生溝通前的小約定搭起橋梁－－新舊人類間的溝通幽默應對－－師生衝突的緩兵之計同仁篇：前輩如寶山－－初生之犢多請益報告長官－－不卑不亢的積極溝通夾心餅乾－－行政人員的溝通技巧批評的藝術－－建設性的溝通實務篇：另類思考－－突破慣性思考的溝通情緒與溝通－－別衝動，別失控團體溝通－－主題集中，要言不繁溝通藝術－－聽與說之間
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- 出版日期：1900/01/01
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內容來自YAHOO新聞
MONDEO油電款 省油超乎想像
（中央社記者田裕斌台北16日電）油電車可以多省油？福特(FORD)MONDEO在引進油電款後，除了能源局平均油耗測試的每公升25.1公里數據令人驚艷外，實際路跑的結果更讓你難以想像。
福特特地找了多次贏得油耗測試的專業車手「小葉」擔任駕駛，選擇橫跨西岸高雄至東岸台東，涵蓋市區都會、郊區省道與蜿蜒的山道，測試路段全長286公里，試駕過程中，小葉也全程將車速維持在安全速限範圍內，結果竟然開出了超越能源局實驗室測試數據的亮眼成績，每公升平均油耗26.3公里。
福特表示，測試路段以高雄雙園大橋為起點出發，穿越高雄市區一路往南，長驅直奔至墾丁，試車手在這充分發揮了油電混合動力在市區路段的優勢，透過技巧、以及與車輛逐漸培養出的默契，以鋰離子電池組的高回充效率支援電動馬達運行，將實際使用到內燃機引擎的時間降到最低，充份利用可回收的能量來提高燃油效率。途經佳樂水再行北上，眼前荒漠般的黃沙與湛藍的海洋相映成趣，風吹砂的遺世獨立令人屏息。
接著依傍海天一色，路程進入台灣東岸的海岸線與蜿蜒山道，即使長時間高速行駛，也可藉由巡航模式持續以電力驅動車輛，最終駛出蜿蜒的山路後抵達台東火車站，結束286公里的路程。
專業試車手小葉表示，MONDEO油電款開起來完全沒有一般油電車給人的無力感受，高效率的電動馬達可利用純電行駛，達到時速近135公里，讓中高速巡航僅使用電力前行，低引擎運轉進而減少燃油支出，SmartGauge with EcoGuide智慧節能輔助多工儀錶板更像是位厲害的導師，可以即時監測車輛當下使用的能源並調整駕駛方式，進而提升油耗表現。1041216
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/mondeo油電款-省油超乎想像-023543760.html
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