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難以擺脫的幻象纏繞：齊澤克意識形態理論研究熱賣好物

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內容簡介: 本書內容簡介：20世紀五六十年代以來，西方后現代主義思潮逐漸興盛。伴隨着后現代主義思潮興起的是「后意識形態」的流行。齊澤克的意識形態理論，打破了這種「后意識形態」的幻覺。他通過對當下資本主義社會意識形態現象的分析和批判，特別是對犬儒主義意識形態的分析，揭示出犬儒主義意識形態流行的深層原因是，人們即使在意識的層面上知曉了他們正在受意識形態的控制，但這也不意味着，他們在日常行為的層博客來網路書店面上就能擺脫意識形態的操縱。可見，意識形態最為有效的控制就是使人們在意識形態與現實之間感覺不到任何差距，一切日常的生活與行為照常進行。

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• 作者： 劉世衡
• 出版社：知識產權出版社
• 出版日期：2011/08/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

逾20個月旅客掛蛋 恆春機場擬移撥軍方

（中央社記者汪淑芬台北30日電）民航局統計恆春機場已超過20個月沒有一名旅客，目前已規劃將機場移撥給軍方。

因恆春機場旁就是軍方靶場，根據交通部民航局內部規劃，打算將恆春機場移撥給軍方，但還未最後定案，主要地方仍希望保留，屏東縣政府也自行委託研究恆春機場的發展。

不過，新任交通部長賀陳旦的理念是，不必要的建設不必做，效益低的恆春機場想再發展難度很高。

民航局說，恆春機場主要受落山風影響，常有無效飛行，從原本3家航空公司搶著飛，後來大家都不想飛。

根據民航局統計，恆春機場已超過1年多無載客紀錄，是一座有名無實的民航機場。目前恆春機場只有無人機、超輕及飛行學校訓練機使用。

恆春機場2004年1月啟用，當年立榮、復興及華信3家公司進駐，當時交通部還期待帶來更多墾丁觀光人潮，後來發現落山風問題太嚴重，許多航班都被迫取消，復興及華信陸續退出，從2007年起由立榮苦撐。

民航局統計，台北-恆春航線第1年載客率最高，2004年有2萬3000多人次，之後就一路下滑，2006年還有1萬1000多人次，2011年只有2448人次，約開航第1年的1/10，2014年剩下768人次。

民航局統計，台北-恆春航線最近一次載客是2014年8月，只飛2班，載了21名旅客；2014年9月至今，已超過20個月沒有一班航班，沒有一名旅客。1050530

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/逾20個月旅客掛蛋-恆春機場擬移撥軍方-031023676.html

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