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超級強品150 道台灣人最愛路邊攤餅大折扣

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內容簡介: 不論是逛夜市或是在大街小巷，很容易就被路邊賣餅的小攤所飄來的陣陣餅香吸引，甚至不惜耗費時間排隊，只為了品嚐上一口美味的路邊攤餅。常常覺得喜歡吃餅但想買到好吃的餅總是要排隊很麻煩嗎？其實想品嚐美味的路邊攤餅並不難，在家也能自己做。由於做餅的材料和配料都是容易取得的，所以只要學會麵糰的配方和製作時的技巧，就能簡單做出美味的路邊攤餅。
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博客來書店本書收錄了路邊攤、小吃、小館等常見的餅類，例如蔥油餅、宜蘭蔥餅、蘿蔔絲餅、胡椒餅、烙餅、餡餅等…共150種餅的作法，都是台灣人最喜歡吃的路邊攤餅品項。許多人搞不清楚這類點心是利用什麼麵粉、麵糰製作而成，本書要利用3大種類的麵糰為基礎，再運用煎、烤、蒸、烙等烹調技巧變化出不同口感，無論是想自己在家做小點心，或是想要小本創業琢磨技巧都很適合，不妨現在就來試試在家做餅的樂趣吧！

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  作者： 楊桃文化    新功能介紹
• 出版社：楊桃文化    新功能介紹
• 出版日期：2015/09/03
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

鐵公路安啦 免擔心土壤液化

（中央社記者汪淑芬台北14日電）中央地質調查所公布全台土壤液化潛勢區。交通部說，鐵公路都已納入土壤液化考量，若有潛在危險就透過工程改善。

交通部說，20年前就開始重視地震液化的潛在風險，民國84年以後所設計的橋梁，都已在設計階段將土壤液化影響納入結構設計考量；鐵路橋梁耐震設計規範是在88年才納入。

交通部路政司副司長王穆衡說，國家交通建設一定會做地質鑽探，如果鐵公路無法避開土壤液化區，就會透過工程改善，例如更換土壤或深入地底打基樁。

另提高及補強公路橋梁抗震能力，交通部高公局已辦理兩期橋梁耐震補強計畫，今年完成，補強後路段已無土壤液化耐震能力不足疑慮。

106年至114年還有「高速公路後續路段橋梁耐震補強工程」計畫，全部國道橋梁都納入耐震評估補強。

省道橋梁耐震部分，交通部公路總局自98年起辦理補強，至今已完成481座橋梁，還有23座將在今年底前完成。

針對台鐵車站站房多數興建年代較早，且為1至2層樓高RC構造物，若有既有車站位處土壤液化高潛勢區，台鐵會先目視檢查，並速委託專業技師公會進一步評估分析，並在辦理新建車站工程時，請設計單位注意地質鑽探分析結果，並將土壤液化列為設計審查重點。

高鐵及機場捷運，無論車站或路線，在興建時都已辦理地質調查，並依地質調查結果，評估土壤液化潛能，針對土壤液化潛勢高的路段，採用修正之土壤參數辦理結構耐震設計，或深入地底打基樁因應。1050314

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/鐵公路安啦-免擔心土壤液化-115114128.html

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